MAVİ AKINCI

2 kere dünya Aerobasi Şampiyonu, 2 kere Dünya Grand Prix’sini kazamış & Red Bull Air Race’ i yaratmış pilottur.

Peter Besenyei dışardan bildiğiniz gözüpek gök yüzü kahramanlarına benzemez: o arkadaş canlısı, zayıf, ağırbaşlı bir adamdır, yaşı da yüzündeki çizgilerden bellidir. Bu şekilde bile o kendi evi olan Macaristan’da ulusal bir kahraman hatta ülkenin en ünlü 3. adamı. 2001 yılında Budapeşte köprüsünde yaptığı ters uçuşlarla iyice ünlenen pilot, havacılığa fazla ilgi duymayanları bile o gün oraya toplamış ve tüm şovu seyrettirecek güzellikte bir performans sergilemişti.

 

20 Ağustos 2004’te, Macaristan’ın ulusal tatillerinden birinde, nehir kenarındaki tribünlerin dolup taştığı bir yarış daha yaşandı ve 2004 Red Bull Air Race World Series’in 2. yarışı gerçekleşti. Peter Besenyei için bu milyonların izlediği kendi evinde oynanan bir maç gibiydi.

 

2003’te Zeltweg’de ilk kez düzenlenmiş olan Red Bull Air Race tamamen Peter’in konsepti. “Aerobasiyi hem izleyenler hem de medya için daha enteresan bir hale getirmeye uğraştım.” Gerçekten de bunu başardı. Çok kıvrak manevralar yapan uçakların beyaz uzun balonların arasında slalom yapmasını akıl etti. Bu yarış dışında bir pilotun kabiliyetini ortaya koyabileceği başka bir konsept yok.
 
Peter’in hayatı öncelikle olarak aerobasiden oluşuyor. O manevralarını adeta bilimsel anlamlarla açıklayabiliyor. Yeni bir şey icat ediyor ve herkese “bununla ilgili bir rüyam olmuştu” diyor. Son manevrasının şablonunu arkadaşlarına anlatırken kimse onun bunu başaramayacağını düşünüyordu ve onun da vazgeçmesi için uğraşıyolardı. Ama o 6 ay boyunca çalıştıktan sonra uçağına bir çember yaptırmayı – yani düşünü gerçekleştirmeyi – başardı. Kendisi yere parallel, kafası yere değmeye yakın ve uçağı tam ters bir şekilde ilerleren, Inverted Flat Spin manevrasına yeni bir dönüş ekledi ve gerçekten sıkı bir finale noktalamış oldu. Bu hareket tabii ki burada anlatılandan oldukça komplike.

 

Arkadaşları Peter bu figürü yaptıktan sonra koltuklarından düştüklerini itiraf ediyorlar.
 
Peter 1998 ve 2001’de Dünya Grand Prix’sini kazandı ve 2000 yılının serbest dalda Aerobasi Şampiyonu oldu. Bunlar gibi büyük ünvanların dışında tabii ki sayısız zaferi daha var.

 

Tüm zamanların en iyi aerobasi pilotu nasıl olunur? Adım adım tabii ki. Çocukken de o uçakların büyüsü altındaydı. Babasına, “Ben pilot olmak istiyorum!” dedi ancak babası hayır dedi. Ama buna rağmen o gizli gizli devam etti ve 15’inde havacılık okuluna girdi. İşde burada baştan sona hem uçuşla hem de uçaklarla ilgili tüm detayları öğrendi .20’sinde ilk yarışına katıldı ve 2. oldu. 1982’den beri o bir aerobasi pilotu… Ayrıca bunlara ek olarak da eskiden Macaristan Havacılık Bölümü’nde tüm uçakları test etmek ve çalışmayanlar için yapılabilecek tamiratı belirlemek için çalıştı.
.

 

Peter Besenyei, 48 yaşında, geleneklse, orta seviyenin oldukça üstünde bir hayat sürüyor. Budapeşte’nin şehre yakın kısmında çok modern bir evde yaşıyor, arabası bir jip, 2 kızı ve bir eşi var. Peki kendisi tüm hayatını riske atmak pahasına çalışmaya ve yeni uçuşlar yapmaya gittiğinde evdeki kızlar ne diyor? “Ben ne hayatımı riske atıyorum ne de sakat kalabilirim. Asla! Biz pilotlar sınırlarımızı biliriz, fizik de biliriz. Sınırların ötesinde gözüküyor olabiliriz ama gerçekte oyunu güvenli oynuyoruz” diyor