Yeni bir F1 sezonu daha başlarken (biraz gecikmiş olsa da) 27 Mart’ta Melbourne’da piste çıkacak 12 takımdan ilk altısına göz atıyoruz.
Elbette Bahreyn Grand Prix’si yapılmış olsa şimdiye kadar hiyerarşik sıralamayı görmüş olabilirdik, ama yapılmadığı için Avustralya’ya yönelmeden önce geçmişten, testlerdeki performanstan ve tecrübeyle bilenmiş önsezimizden sonuçlar çıkaracağız.
Çok ciddiyete kaçmadan Avustralya ile Brezilya’da veya Bahreyn’de gerçekleşecek heyecan verici son yarış arasında şampiyonluk için mücadele edecek otomobillere tarafsız bir şekilde göz atıyoruz.
Red Bull Racing-Renault RB7
www.redbullracing.com
Niki Lauda her zaman ilk zaferin en zoru olduğunu söylüyordu ve geçen sene nefes kesici bir sezonun ardından Red Bull Racing her iki unvanı da elde etti. RB7 henüz yarışlara çıkmadı, ama görünüşe göre her şey yolunda gidiyor. Otomobil hem tek bir turu çabuk tamamlıyor, hem de uzun sürede yüksek performans sergiliyor ve Sebastian Vettel ile Mark Webber çok rahat ve güvenli görünüyorlar. Araç, bahisçileri ve basın mensuplarının büyük kısmını ikna etmiş durumda.
En Önemli Kişi? Adrian Newey. Vettel ile Webber pistte harikalar yaratıyor, Christian Horner de perde arkasında mükemmel bir arabulucu haline geldi, ama Red Bull McLaren veya Ferrari ile boy ölçüşecek mali güce sahip olmasa da, Newey’in dehası bu açığı fazlasıyla kapatıyor. Kurallar bu sene yine değişti, ama Adrian bu olduğunda çok iyi iş çıkarıyor.
Yükselecek mi, düşecek mi? Takım yine Üreticiler Şampiyonu oldu. Testlere bakıldığında Ferrari ile Red Bull arasında tercih yapmak gerçekten zor, ama her ikisi de ortalamanın üstünde gibi görünüyor ve Red Bull Racing’in pilot çifti biraz daha güçlü olabilir.
Ferrari F150 Italia
www.ferrari.com
Red Bull Racing’in çorbasındaki tek sinek Ferrari’nin o olağanüstü formu olacak. Maranello’nun dev şirketi geçen sene yine şampiyonluğu kaçırdıktan sonra akıllandı ve bu sefer çok kararlı görünüyor. Rakiplerinin hepsinden daha fazla turu geride bırakan Ferrari çok sağlam bir görüntü çiziyor. Hem Felipe Massa, hem de Fernando Alonso tur zamanlarında üst sıralara oturdular – Ama Red Bull Racing ile baş edecek uzun süreli tempoya sahip olup olmadıkları henüz netleşmedi.
Biliyor muydunuz? Ford Ferrari’nin 2011 yarış otomobilinin ismi nedeniyle markaya dava açtı. Ferrari’nin F150’ye İtalya’nın birleşmesinin 150. yıldönümü şerefine bu ismi verdiğine inanmadılar ve F150’nin kamyonetlerinden biriyle karıştırılabileceğini iddia ettiler. Hayır, bu Talledega Nights filminden bir replik değil, gerçekten oldu.
En Önemli Kişi? Fernando Alonso. Ferrari’nin geçen sene mükemmel bir otomobili yoktu, ama Alonso’nun inanılmaz iradesi elindekinin birinci sınıf bir otomobil gibi görünmesini sağladı.
Yükselecek mi, düşecek mi? Massa motivasyonunu geri kazanmazsa Ferrari Üreticiler Şampiyonasında ikinci olur – ama Alonso’nun üçüncü kere Dünya Şampiyonu olma ihtimali yabana atılmamalı.
Lotus Renault R31 (namı diğer Black Lotus)
www.lotusrenaultgp.com
Bob Bell’in Mercedes’e geçmesiyle büyük bir teknik ekibin son üyesi de İngiltere’nin Enstone kentini terk etti, ama bu Renault’ta zarar vermişe benzemiyor. Otomobilin radikal bir egzoz sistemi var, fakat bu yalnızca kalan kısmın ne kadar düzenli olduğunun gözden kaçmasına neden oluyor. Vitaly Petrov ile Nick Heidfeld düşük hacimli bir ikili, ama her ikisi de Renault’ya çok değerli puanlar kazandırmak için gerekli yeteneğe sahip.
Biliyor muydunuz? Lotus Renault pistler dışında en çok parayı davalara harcayacak. Hangi Lotus’un Lotus’una Lotus ismini verebileceğiyle ilgili devam eden anlaşmazlığın yanı sıra, o güzel eski moda siyah-altın rengi logoyla ilgili de sorun var. Lotus iyi bilinen sigara markasıyla benzerliklerin tamamen rastlantısal olduğunu iddia ediyor. Bu sadece onu o renge boyamak için para almamaları anlamında doğru.
En Önemli Kişi? Robert Kubica. Koca Bob otomobilde olmayacak, bu da Siyah Lotus’a kötü bir darbe vuracak. Yanlış anlamayın, eğer otomobil mücadeleyi üçüncü bitirecek kadar iyiyse, Nick Heidfeld de onu o noktaya götürecek kadar iyi – ama Kubica’da daha da yükseğe taşıyabilen büyülü bir yetenek var. Eksikliği hissedilecek.
Yükselecek mi, düşecek mi? Yükselecek. Teknik yeteneklerin ayrılmasına ve Kubica’nın kaybedilmesine rağmen, Lotus Renault iyi görünüyor ve testlerde McLaren ile Mercedes’i geride bıraktı.
Mercedes
Mercedes W02
www.mercedes-gp.com
Mercedes kendini geliştiriyor gibi görünüyor, ama yükseliş öncesi bulunduğu nokta oldukça düşüktü. Tek turda iyi görünen, ama uzun sürelerde geride kalan Mercedes’te Michael Schumacher ve Nico Rosberg büyük zorluk çekecekler. Eğer bu sene sollamak gerçekten daha kolay olacaksa, dereceye girmek geçtiğimiz senelerdeki kadar önemli olmayacak demektir, bu yüzden Mercedes zorluk çekebilir. En azından son test öncesinde gelen yeni paketin faydası olmuş görünüyor.
En Önemli Kişi? Michael Schumacher. Ama belki de iyi bir anlamda değil. Mercedes F1 efsanesine daha iyi bir otomobil sunmaya kendini adadı – ama Schumacher efsane olsa da, Rosberg geçen sene onu geride bıraktı. Burada mantıklı hareket Rosberg’e uygun bir otomobil yapmak olurdu, ama eğer yeni Gümüş Ok Mercedes’in 2. Alman pilotu için uygun olursa bunun nedeni doğru tasarım değil şans olacak.
Yükselecek mi, düşecek mi? Ross Brawn Mercedes’in bir yerden ikinci bir pilot bulması gerekliydi diye düşünüyor. Biraz mesafe kat ettiler, ama bu muhtemelen yeterli olmayacak.
McLaren-Mercedes MP4-26
mclaren.com
McLaren fabrikasında fazla vakit geçiriyor olabilir. Gereğinden çok teknik sorun yaşadılar, bu yüzden de Ferrari testlerde 1500 turu geride bırakırken McLaren daha 1000 tura yeni ulaştı ve bunların da 300’ü geçen senenin otomobiliyleydi. MP4-26 piste çıktığında da çok yüksek performans sergilemedi. Bir takım otomobilin ‘o kadar da kötü olmadığına’ dair açıklamalar yaptığı zaman önünde uzun bir yıl olduğunu anlarsınız. Ama ikisi de dünya şampiyonu olan Lewis Hamilton ve Jenson Button gibi iki pilotları ve garajda da birinci sınıf bir ekipleri olduğu için er geç ibreyi kendilerine çevirmelerini bekleyebilirsiniz.
En Önemli Kişi? Jenson Button: Herkes yeni Pirelli lastiklerinin ne kadar kırılgan olduğundan ve kimsenin o yıpranmış kauçukla Jenson kadar hızlı süremediğinden bahsediyor.
Yükselecek mi, düşecek mi? Düşecek – en azından başlarda. McLaren ilk testi pas geçti ve diğerlerinde de parlak bir performans ortaya koyamadı – zamanları da ortalamanın ortası görünüyor, ama İki Dünya Şampiyonları, bol paraları ve olağanüstü mühendisleriyle önlere geçeceklerdir.
Sauber-Ferrari C30
www.sauberf1team.com
Sauber her zaman annenizle görüşmek için eve götürebileceğiniz türde otomobiller üretmiştir: Pratik, çekici, iyi tasarlanmış ve güvenli. Bu otomobil puanlar kazanacak ve İsviçre merkezli takımın işlerinin tıkırında gitmesini sağlayacaktır. Sauber’in geçmiş yıllardaki gibi sezona parlak bir başlangıç yapıp sonra daha büyük takımların pahalı geliştirme programlarıyla boy ölçüşemeyerek gerilere düşmesinden endişe ediliyor. Ama artık Sauber Forbes’e göre dünyanın en zengin adamı olan Carlos Slim ile işbirliği yapıyor. Herkes Kamui Kobayashi’yi iyi bir lider pilot olarak görmüyor, ama öte yandan Sergio Perez testlerde çok iyi bir performans sergiledi.
En Önemli Kişi? Kamui Kobayashi. Kamui ilk tam sezonunda çok ama çok iyiydi. Puanlar topladı, cesur kararlar verdi ve iyi hareketler yaptı, ama şimdi asıl işi başlıyor. Kamui yetenekli bir çaylak gibi görünüyor, ama ondan kıdemli bir sürücü olarak bir takımın başını çekmesi isteniyor. Yeni bir otomobille ve küçük bir takımla omuzlarında büyük bir yük olacak.
Yükselecek mi, düşecek mi? Yükselecek. Sauber 2010’da BMW çekildikten sonra zorluk çekmişti. Takım çok fazla teknik uzmanlık, para, ayrıca motorunu ve vites kutusunu kaybetmiş, üstüne üstlük yeni bir teknik direktöre gereksinim duymuştu. Bu sene her şey yoluna girdiği ve Meksika’dan bol bol para geldiği için Sauber tekrar toparlanacaktır. Hem Perez de büyük bir yetenek gibi görünüyor.
Yorumlar
YORUM EKLE