VW Touarag'i ile geçtiğimiz yılın Dakar birincisi Carlos Sainz, birçok farklı sürprizle karşılaşabileceği yarışı sabırsızlıkla bekliyor.
Sainz bu seneki Dakar Rallisi'ne Volkswagen Race Touareg 3 otomobilinde co-pilotu Lucas Cruz ile katılıyor. Spaniard 2009 sezonunda kendisine co-pilotluk yapmaya başladığından beri Cruz ve Sainz'i şimdiye kadar yenebilen olmadı. Buna 2010 Dakar Rallisi dahil.
Sainz 2011 Dakar Rallisi için en zorlu etabın hangisini olduğunu söylemekte zorlanıyor. Madrid'li sürücü "Afrika'daki etaplara kıyasladığımızda, Güney Amerika'daki yolların zemin çeşlitliliği beni çok etkiliyor" itirafında bulunuyor. "Şimdiye kadar yapılan tüm konuşmalar oldukça özel etaplar içindi. Örnek vermek gerekirse, geçtiğimiz yıldan bildiğimiz kadarıyla Arjantin'de bulunan La Rioja ve Fiambalá arasındaki etap gerçek anlamda rallinin tanımını yapıyordu. Ancak bu yıl organizatörlerin bize ne gibi bir sürpriz yapacağını henüz bilmiyoruz bile. Henüz sadece çok küçük detayları biliyoruz. Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) kariyerimin bana öğrettiği bir şey varsa, o da her an tetikte olmam gerektiği ve yola her zaman saygı göstermem gerektiğidir. Çünkü yolun size ne yapacağını çöl rallilerinde kestirmeniz çok güç"
'TEPELERLERLE YÜZLEŞİRKEN SAYGILI OLMANIZ GEREKİR' – CARLOS SEINZ
Sainz won two World Rally Championships in classic spring rallying, swapped to cross-country rallying with Volkswagen in 2005, won the 2007 FIA Cross Country Rally World Cup and has celebrated six victories up to now.
Sainz şimdiye kadar iki Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazandı, ardından Volkswagen ile Cross Country klasmanına geçen sürücü, 2007'de FIA Cross Country Ralli Dünya Kupası'nı kazanıp şimdiye kadar altı zafere imza attı.
Dakar şampiyonu "Atacama Çölü ve Cordilleras bayırlarındaki kum tepesi etaplarında gerçekten zorlanmayı bekliyoruz" şeklinde konuşuyor. "Cross Country Rallisindeki kum şimdiye kadar yaşadığım en büyük değişiklik, çünkü daha önce binlerce kilometreyi çakıl taşları içinde aşmıştım. Copiapó'da bulunanlar gibi, iyice yükselen kum tepelerinin üzerinden giderken her an kumu okuyor olmanız gerekiyor. Ancak bu şekilde yolunuzda dikilen tepelerle saygılı bir şekilde yüzleşebilirsiniz."
"Bununla birlikte, tüm sürücüler biraz da olsa şansa ihtiyaç duyuyor. Nasser Al-Attiyah ve Stéphane Peterhansel bile -ki bu insanlar benim kanaatimce kumda direksiyon sallayan en deneyimli sürücüler- 2010 Dakar Rallisi sırasında kuma saplanıp yarış dışı kaldılar. Burada şanstan bahsederken, arabanızı bir adım sağda veya bir adım solda sürmenizden bahsediyorum. Kumun üstünde giderken sol ayağınızın yanında neyin olduğunu asla bilemezsiniz."
"Kimse bir kum tepesinin arkasında ne olduğunu önceden göremiyor. Bu yüzden kokpitimize şu yazıyı astım: Kumun içini asla göremezsin, iki artı iki çölde her zaman dört etmez"
Yorumlar
YORUM EKLE